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大型激光加工相比其他工艺，优势在于能量集中，穿透能力强，加工，但对前道工序要求高。激光焊对翻边尺寸的减重，在车门中的应用可减重8%。激光焊对产品结构设计方面的优化，可极大减少加工制造环节，减小冗余设计。大型激光加工技术主要涉及车体大型激光焊接，热成型钢板切割，铝合金焊接，塑料激光焊接等。
本发明具有能量高、速度快、热影响区小、焊缝质量高等优点，焊接精度高，零件变形小，可显著提高车身强度和刚度，已广泛应用于白色车身的制造。
随着汽车轻量化的发展，热成形工艺在汽车工业中的应用越来越广泛。热成形工艺将钢板的成形和热处理相结合，先奥氏体化然后再马氏体化，成形淬火后的零件，其强度和硬度大幅提高。热成形板材因其强度和硬度特别高，使普通的热成形设备难以加工，或严重影响设备的使用寿命，影响零件的生产效率。
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折弯件孔边间距
对于预先加工好的孔坯，如果在折弯时孔位于折弯变形区，折弯后孔的形状会被拉伸变形，也会影响折弯后配件的规格。为防止钢板折弯标准孔距分布在弯曲变形区，孔边距b（折弯后近从外侧到孔边的距离）一般应保证大于等于厚度的3倍.对于与折弯线平行的椭圆孔，为保证折弯精度，避免孔距变形，孔边距一般应≥4倍厚度。
如果孔距必须分布在变形区，为保证精度，先加工小孔，折弯后再钻孔的方法即可满足要求，或在折弯部位冲加工孔或空位进行迁移变形区。
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数控折弯机是在普通折弯机的基础上加上折弯机的数控机床，可以实时控制。它不需要像一般折弯机那样配备平衡杆来强制同步。 完成压力分布控制，功能层面更加灵活，可以间接控制材料特性，控制压力。其本质是用于折弯薄板的数控折弯机模具。模具由支架、操作台和夹板组成。根据线圈的通电，在引脚上产生重力，完成引脚与底座之间的薄板的夹持。紧的。由于采用磁力装夹的方法，销钉按具体工件规定制作，操作简单，可加工带外壁的工件。
这台折弯机的关键是上活塞机压力机。其主要工作特点是由两个平行运动的工作液压缸产生垂直向下的压力，驱动主梁折弯模具进行折弯工作。其CNC Dipma液压控制系统通常在设备过载时控制折弯过程的同步运行和液压缸在下死点的定位。
图形化操作界面
操作界面是数控折弯机系统与用户的对话界面。图形用户界面应适合包括外行在内的各种客户的应用。可按窗口、按顺序操作，可实现图形、图形动态跟踪、和快速编程等。
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